অর্থাভাবে ধুঁকছে রাজ্যের অভ্যন্তরীণ জল পরিবহণ বিভাগ
গুয়াহাটিঃ অভ্যন্তরীণ জল-পরিবহণ(আইডব্লিউটি)বিভাগের অবস্থা যে কতটা শোচনীয় তা আবার প্ৰকাশ্যে এলো বুধবার উত্তর গুয়াহাটির অশ্বক্লান্তের কাছে যন্ত্ৰচালিত ফেরি দুর্ঘটনায়। দুঁটি মেয়ে দুর্ঘটনায় প্ৰাণ হারায়। বিভাগের ১৫টি জলযান বর্তমানে অকেজো পড়ে আছে। তাছাড়া গত কয়েক বছরে নতুন কোনও জলযান চালু করা হয়নি। ফেরি সেবার ক্ষেত্ৰে বিভাগটি শুধু পঙ্গু হয়ে পড়েনি,বিভাগের কিছু কর্মকর্তার বিরুদ্ধে দুর্নীতির অভিযোগও রয়েছে।
নদীপথে যান্ত্ৰিক নৌকো(ভুটভুটি)ব্যবস্থাপনা ও চালানোর ক্ষেত্ৰে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহণের ভূমিকা নিয়েও অজস্ৰ প্ৰশ্ন উঠছে। ব্ৰহ্মপুত্ৰে ফেরি চালানোর ক্ষেত্ৰে পরিচ্ছন্নতা আনারও দাবি রয়েছে। অসমে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহণের ক্ষেত্ৰে পর্যাপ্ত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও একের পর এক সরকার ক্ষমতায় এসেও তা কার্যকরী করতে ব্যর্থ হয়েছে। সরকারি তহবিলের ঘাটতি এবং আইডব্লিউটি বিভাগ এবং নদী তীরের স্থানীয় লেসিদের মধ্যে অশুভ আঁতাতের অভিযোগকে দুটি প্ৰধান ফাঁকফোকড় হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
মুখ্যমন্ত্ৰী সর্বানন্দ সোনোয়াল দিন কয়েক আগে মাজুলিতে চারটি নতুন ফেরি সেবা চালু করেছেন। এর মধ্যে দুটি ফেরি নিয়মিত চলাচল করছে না বলে জানা গিয়েছে। আইডব্লিউটি-র কিছু কর্মকর্তা ও স্থানীয় লেসিদের মধ্যে গোপন বোঝাপড়াই এর অন্যতম কারণ বলে মনে করা হচ্ছে। আইডব্লিউটি-র ফেরি না চললে লেসিরা তাদের যান্ত্ৰিক নৌকো চালানোর অবাধ সুযোগ পেয়ে যান। বর্তমানে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহণের হাতে ৭৯টি ফেরি রয়েছে। এর মধ্যে অকেজো পড়ে আছে ১৫টি। সাতটি মেরামতেরও অযোগ্য। তবে বাকি ৮টি মেরামত করা যেতে পারে। কিন্তু মেরামতির জন্য সরকার কোনও অর্থ মঞ্জুর করেনি। তবে সরকার আগামি কয়েক মাসের মধ্যে উত্তর গুয়াহাটি-গুয়াহাটির মধ্যে ৩টি নতুন ফেরি সেবা চালু করছে এবং প্ৰতিটি জলযান বাবদ খরচ হবে দুকোটি টাকা।
